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Un parcours de 24 km à l’origine entre les gares de Boisserie l’Aillerie et Chars
Avec ses 66.000 ha, le Parc Naturel Régional du Vexin reste un terrain de jeu infini pour tous les randonneurs d’Île-de-France. Je vous propose ici un retour historique dans les pas des Romains, une incursion sur la fameuse Chaussée de César ! (voir le livret PDF joint) cette randonnée de 24 km tracée et guidée par Thérèse, la présidente de Randif elle-même, débute à la gare de Boisserie-l’Aillerie dans le Val-d’Oise.
Les pluies récentes ont fait débordé la Vione au départ de Boisserie – Détour par le PR plus au sud du tracé
Vu l’état très boueux du chemin le long de la Vione, cet itinéraire fut rapidement modifié pour emprunter un PR parallèle plus au sud . Cette randonnée aux paysages très agricoles passe par de petits villages pittoresques. Vous évoluerez à découvert sur une grande partie d’un parcours qui peut être très venté l’hiver ou caniculaire l’été . Équipez-vous en conséquence.
Bienvenue dans le grenier d’Ile de France !
Vous traverserez Moussy , l’occasion d’admirer les belles rénovations et notamment son château où vécut l’écrivain Henry Beraud , prix Goncourt en 1922 ( » Martyre de l’obèse ») .. avant de le céder à l’occupant allemand. Moins glorieux. Cet itinéraire assez vallonné ne présente pas de difficulté en termes de dénivelé, le point culminant du Vexin ne dépasse pas les 216 mètres ! Côté transport, la fréquence des trains du retour de la ligne J vers Paris Saint-Lazare est plutôt faible. Calculez bien votre timing pour être dans les temps à la gare de Chars. Bonne balade !
La partie située au nord de la forêt de Fontainebleau mérite elle aussi le détour . Je vous propose d’en découvrir quelques facettes lors de cette randonnée depuis la gare de Bois Le Roi (départ Paris Gare de Lyon) . Ce parcours de 23 à 25 km passe par la très jolie marre aux Evées et ses multiples canaux de drainage, des travaux entrepris sous Louis Philippe pour assainir cette zone très marécageuse.
Ce maillage est somptueux sous les rayons d’un soleil hivernal. La première partie de cette randonnée ne présente aucun dénivelé. Il vous faudra arriver sur les sentiers Denecourt-Colinet (balisage bleu) pour prendre de l’altitude et profiter des splendides panoramas du domaine de Fontainebleau et bien sûr de son caractère très rocheux qui fait le bonheur des grimpeurs parisiens. Les douze derniers kilomètres vers la gare de Fontainebleau-Avon par le GR11 seront donc un peu plus éprouvants mais bien plus intéressants. L’utilisation de la carte IGN locale ou d’une application smartphone avec un fond au 1:25 000e est fortement recommandée pour s’orienter dans cette profusion de chemins et de carrefours.
Les splendides canaux de drainage proches de la marre aux Evées
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Voici une randonnée en boucle au départ de la gare de Garancières dans le département des Yvelines. Ce parcours de 21 km vous immergera dans les grandes plaines agricoles du département, avec quelques passages en sous-bois.
Garancières, vaste plaine ! 21 km de balade au grand air
Autrement dit, vous prendrez soin de choisir le bonne période pour cette sortie, en évitant les fortes canicules et les coups de vent glacials sur cette randonnée à découvert. Et accessoirement les périodes pluvieuses qui rendent ce parcours très glissant ! Cette randonnée, qui passe par le GR11, ne manque pourtant pas de charme en hiver lorsque la brume se lève et vous offre des paysages dépouillés et des clochers de villages qui émergent à l’horizon. Les traversées de ces vastes plaines vous poussent même à l’introspection voire à la méditation, l’esprit engourdi par les 3°c un matin de février ! Bonne rando.
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Une belle randonnée de 22 km depuis la gare de Morcef (ligne P Gare de l’Est)
Île-de-France, ton univers impitoyable en hiver !!
Alors que la région somnolait dans la grisaille et sous la pluie depuis des jours quand l’ anticyclone s’installa enfin sur l’hexagone. Le thermomètre afficha ce matin- là une température négative qui avait eu pour effet de glacer les chemins détrempés. Enfin, jusqu’au moment où le soleil se leva et provoqua la débâcle au fil de la matinée. En quelques heures, les sentiers deviennent terriblement boueux !
De nombreux tronçons de cet agréable sentier de 22 km, notamment en sous-bois, se transformèrent en véritables patinoires et rendirent la progression difficile. Qu’importe, le décor hivernal se montrait somptueux sous la lumière chaude du soleil rasant . Cette randonnée située dans la partie est de la Seine-et-Marne, près de Coulommiers, ne présente guère de difficulté. Elle enchaîne des passages au travers de longs bosquets en bordure des plaines agricoles de la Brie qui se perdent parfois à l’horizon. Attention , cette région reste aussi le domaine des chasseurs, consultez les panneaux d’avertissement des zones de chasse.
Le Grand Morin (à dr. ) – Trace Application Workoutdoors sur Apple Watch Ultra 2
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Une randonnée de 22 km très abritée à la frontière sud de la forêt de Versailles
Voici une très belle randonnée toute proche de Paris et facilement accessible par le train. Ce parcours de 22 km qui part de la gare de Saint-Cyr flirte avec la frontière boisée de la forêt de Versailles. (Source MaRando). Nous sommes ici dans le domaine du péri-urbain chic . Cette proximité est donc synonyme d’une forte fréquentation les W.E. Les randonneurs partagent l’espace avec les trailers, VTTistes et les familles en balade. Le succès de cet itinéraire vient aussi de la diversité des paysages et plus encore de ses multiples étangs qui s’égrainent ainsi jusqu’à la gare d’Igny. Pas de grandes difficultés, le dénivelé reste sage. La pluie rend parfois certains passages délicats. Bonne balade !
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L’accès au PNR du Vexin français n’est pas simple. La gare de Vaux est une bonne solution depuis la gare St Lazare à Paris (Direction Mantes la jolie)
Le Parc Naturel régional du Vexin et ses 64.000 ha restent un formidable terrain de jeu pour le randonneur francilien. Je vous y propose une incursion depuis Vaux sur Seine, une jolie boucle de 19 km depuis la gare. Malgré les apparences, ce parcours cumula presque 800 m de dénivelé, de quoi se réchauffer en ce mois de janvier glacial . Ce matin là, une épaisse brume peinait à se disperser et recouvrait toute la vallée de la Seine. Il a fallut prendre de la hauteur et attendre la fin de la matinée pour qu’un pâle soleil réchauffe ce décor composé de plaines agricoles et de bosquets. Cet itinéraire très varié vous fera découvrir quelques beaux villages avec leurs incontournables lavoirs et des églises hésitant entre le Roman et un gothique rénové !
Application Workoutdoor avec la montre connectée Apple watch Ultra 2
Première expérience de randonnée avec le modèle haut de gamme d’Apple. L’activité Hiking est possible avec le fond de carte au 1:25.000e disponible sur cette incroyable application dotée d’une foule de paramétrages. L’Ultra 2 tient parfaitement la distance en autonomie et permet une orientation correcte, avec l’enregistrement de la trace et son exploitation . Je la conseillerais plutôt dans le suivi d’un parcours téléchargé (format .gpx)
Bienvenue en Seine-et-Marne, le département le plus grand d’Ile-de-France. Ce parcours de randonnée se trouve au sud de Meaux et débute à la gare de Crécy-la-Chapelle.
Une randonnée facile de 18 km de gare à gare (ligne P depuis la gare de l’Est à Paris
Ce bourg plein de charme recèle une très belle collégiale et se distingue surtout par la présence de trois brassets, de la rivière le Grand Morin et son canal . Cette ramification lui vaut le qualificatif de Venise briarde . (notez qu’il existe une infinité de Venise dans l’Hexagone et en Europe ! ) . Ne manquez pas de jeter un œil sur le monument aux morts , un des rares mettant en scène des enfants au pied d’un poilu ! Ca vaut le détour. Son décor et sa lumière ont attiré et inspiré les plus grands peintres comme Corot, Servin, Toulouse-Lautrec, Emilie Carr, Altmann, Eichen, Dunoyer de Segonzac, etc..
Cette randonnée de 18km sans difficulté vous conduira jusqu’à la gare d’Esbly dans un environnement très boisé et suit sur quelques kilomètres le canal du Grand Morin. L’accès à Crécy et Esbly se fait en train au départ de la Gare de l’Est (ligne P)
C’est parti pour un tour avec le Voyage Métropolitain ! Le tour du boulevard périphérique parisien bien sûr avec cette troisième étape entre les portes de la Villette et de Champerret. Le brief de Jens et Marion se fait sur le parvis de la Cité des Sciences et près de 70 marcheurs y assistent. Oubliée la pluie du tronçon précédent, les randonneurs péri-urbains effectueront ce périple sous un soleil automnal .
Un parcours de 14 km à la découverte de l’architecture ancienne et nouvelle , du patrimoine culturel et des hommes qui ont laissé ici leur emprunte.
Près de 70 participants regroupés autour de Jen et Marion pour le traditionnel briefing de départ.
Marion, une architecte-artiste-prof qui a plus .. d’un tour dans son sac.
Avant de quitter la Villette, notre guide nous invite à nous replonger dans son histoire . En 1867, 39 puis 54 hectares de marchés aux bestiaux et d’abattoirs alimentaient en viande les parisiens suite au regroupement sur un seul site des marchés de Poissy et Sceaux. Des milliers de bêtes arrivaient ici par le train de la Petite Ceinture. Activité démesurée , souvent contestée tant la condition animale était précaire, l’hygiène insuffisante ; les excès en tous genres des gros bras défiaient la chronique. (voir ci-dessous le livre sur la Cité de Sang)
Le marché aux bestiaux et les abattoirs de la Villette au Nord de la capitale. Le site occupa jusqu’à 54ha .
De rares boucheries rappellent l’époque ou la Villette nourrissait toute la ville
En 1973 le site sera démoli pour laisser la place au Parc de la Villette. Il ne subsiste aujourd’hui que quelques grossistes en fond de cours et des restaurants vivant sur une réputation bien lointaine. Le groupe se dirige en bon ordre sur les berges du canal de Saint-Denis . Difficile d’imaginer l’effervescence de ce passé , les rénovations ont métamorphosé le décor avec des succès mais aussi des échecs dont le centre commercial du Millénaire de la porte d’Aubervilliers reste le plus cuisant .
Passage sous le Périph le long du canal de St Denis
Aubervilliers, mars 2024. De nombreuses boutiques ont encore fermé ces derniers mois au Millénaire, qui se cherche un nouvel avenir.
Sur les 140 commerces ouverts en 2011 , 32 subsistent aujourd’hui. Le Millénaire sera même qualifié de « Walking Dead » dans les médias . Les navettes prévues pour acheminer la clientèle depuis le métro ne sortent plus que le dimanche, le concept a vécu et a coulé. Comme beaucoup d’endroits de la capitale situés hors zones touristiques, ce canal et ses bosquets sont devenus des lieux de campements des réfugiés de passage et du trafic de crack.
Sentier improbable le long du Périph – Siège tout aussi inattendu celui de Chanel à la Porte d’Aubervilliers
Passage sous l’échangeur géante de la Porte de la Chapelle.
Pique-nique du groupe aux Puces de Clignancourt.
Certaines sources affirment que 13.000 d’entre eux auraient ainsi été placés en province à cette occasion. Nous empruntons les boulevards de Maréchaux à la Porte Pouchet afin de visiter une nouveau tronçon aménagé sur l’ancienne Petite Ceinture ferroviaire . Hélas « les Jardins de Traverses » inaugurés récemment étaient fermés ce jour là. Ces espaces récupérés et rendus aux piétons se veulent à la fois ludiques, culturels et parfois nourriciers. Ils illustrent ce nouvel élan de la capitale et des associations locales pour valoriser le moindre mètre carré de verdure.
Les Jardins de Traverses , le nouveau tronçon de la Petite Ceinture ouvert aux Parisien Porte Pouchet
Centre commercial et navettes fluviales du « Millénaire » – fin d’une aventure.. ratée.
Et rien n’est jamais gagné. Cette partie nord de la ville impose aussi sa modernité bétonnée depuis une décennie. Les communes ont fait des ponts d’or fiscaux aux entreprises pour les attirer et les lignes de métro débordent désormais du Périph dans le cadre du Grand Paris Express . Demain 63 nouvelles gares rentreront en service en Ile-de-France atteinte de gigantisme. La haute couture ou la confection bon marché « made in China » s’incrustent dans la banlieue hier encore « défavorisée » . Qui aurait imaginé que Célio et même Chanel installerait leur siège à Aubervilliers, Pantin ou Montreuil ? Les exemples de cette mutation ne manquent pas comme le prouvent l’éclosion du campus Condorcet, prolongement en banlieue de l’Université de Panthéon Sorbonne la Chapelle Internationale , ou l’Arena Adidas, nouveau temple du sport spectacle. On ne compte plus les réalisations qui ont émergé ici et remplacé ces quartiers populaires où se mêlaient à une population ouvrière et cosmopolite de portugais, maghrébins ou africains en exil , ultimes naufragés de nos colonies démantelées.
Le stade Bauer avant !
Le projet de demain, conçu pour accueillir 10.000 spectateurs.
Depuis 1897, une passion intacte pour l’équipe du Red Star . Un rendez-vous immuable avant et après le match à L’Olympic.
Arrivés à St Ouen, les randonneurs découvrent l’immense chantier du mythique Stade Bauer, celui de l’équipe historique du Red Star née ici en 1897. Le temps a passé mais rien ne semble avoir estomper la passion. Nous arrivons en plein derby du club face au Paris FC et les supporters des deux bords s’observent à distance sous la surveillance des CRS ! Le match va commencer et déjà l’éternel bistrot L’Olympic connaît l’effervescence des grands jours malgré les imposants travaux en cours . Demain ce n’est plus 5000 supporters qui viendront dans les nouvelles infrastructures mais 10.000 ! Mais au plus fort de ce lifting à 190 millions d’euros , les habitants de l’immeuble de la Planète Z collé au stade, continueront à encourager le Red Star de leurs fenêtres , la quatrième tribune du Stade Bauer !
Les Puces de Clignancourt, un lieu mythique ou se croisent les extrêmes.
Nous le quittons pour rejoindre les Puces de Clignancourt à deux pas et pique-niquer dans un petit parc près à l’entrée du marché Serpette , un des plus chics de cet ensemble. Ne pas se fier aux apparences, aux Puces de Clignancourt se côtoient les extrêmes, des marchands de fringues, aux antiquaires , aux brocanteurs en passant par le degré zéro des vendeurs de la rue qui tentent de survivre, étalant leurs loques sur les trottoirs où ils se font expulser par les services municipaux de la voierie sous la protection de la police municipale. Les siècles se sont succédés , ces damnés du bitume ne sont que les héritiers de ces chiffonniers de Paris qui nettoyaient alors les ruisseaux de Paris . Eux au moins valorisaient les déchets récupérés sous la forme de pâte à papier et autres matériaux du quotidien. Enfin.. jusqu’au jour où messieurs Haussmann et Poubelle et changèrent la donne, il est vrai pour le plus grand bien d’une cité d’une insupportable saleté. Les menaces de guerre oubliées, les Fortifs seront détruites, la « zone » épurée .
La rue Rebière aux Batignolles : un concentré d’innovations audacieuses
Et des décennies plus tard , sur cette même couronne, Paris asphyxié par la circulation automobile construira ce boulevard circulaire que nous longeons et qui demeure encore une frontière physique et psychologique pour bien des Parisiens. Restauré et reposé, le groupe met le cap vers l’ouest , dans le quartier des Batignolles, autre illustration de cette rénovation à grande échelle . Nous passons rue Rebière. Elle rassemble sur quelques centaines de mètres les projets ambitieux de jeunes architectes de l’OPAC , des parcelles livrées à leur imagination, à leur audace. Le bois, le verre ou l’acier reprennent le pouvoir.
Les tours jumelles des Boute en train : un projet de rénovation encore à l’étudeDes espaces ludiques sauvés de la frénésie des promoteurs.
La tour du Bois le Prêtre remodelée par les architectes Vassal et Lacaton.
Les terrasses, les surplombs cassent les codes de la construction des années 70. Constructions, rénovations, du passé ils font table rase. De 2006 à 2011 Les architectes Jean-Philippe Vassal, Anne Lacaton et Frédéric Druot s’attaquèrent déjà au volume de la tour Bois le Prêtre en lui collant des modules préfabriqués. Ce défi deviendra leur réalisation emblématique. La demande de logements est criante à Paris et les architectes rivalisent d’idées pour s’affranchir des barres tout en restant des budgets restreints. Il fallait trouver de l’espace, sept villes nouvelles poussèrent ainsi en grande banlieue. Certains architectes ont coopéré avec des paysagistes comme Michel Courageoux et Paul Chemetov dans les années 70-80. Leurs travaux suivent une ligne novatrice : pas de matériaux chers mais davantage de grands espaces et plus de coursives. Quelle créativité et quelle provocation ! Square Pasteur, le HLM aux balcons au profil de voitures se veut comme un miroir du Périph voisin !
Provocateur, révolutionnaire à l’époque cet immeuble construit par Paul Chemetov en face du Périph. Assagi, l’architecte rebelle signera plus tard le Ministère des Finances à Bercy !
La troupe poursuit sa route et retrouve le boulevard un peu plus loin, au cimetière des Batignolles. Celui-ci n’est pas le plus beau de la Capitale , ni le plus silencieux car ses morts prestigieux y reposent parfois sous les longerons de béton de l’artère circulaire. Changement d’époque, changement de techniques, les démarches environnementales dictent désormais leur loi ici au nouveau Palais de Justice de Paris, dont les trois cubes dominent la porte Clichy et s’enflamment sous le soleil couchant. Nous voici maintenant à la Plaine Monceau, une bande de terrain qui en 1853 s’étendait jusqu’à la Porte Maillot.
Le cimetière des Batignolles. Soit , on peut trouver mieux pour goûter au repos éternel !
La plaine Monceau , une avancée Haussmannienne qui nous donnera les beaux quartiers du 17e arrondissement
Surprenante église Saint-Odile proche de la Porte de Champerret.
Le baron Haussmann y percera de larges axes de circulation . Une voie ferrée reliera l’embarcadère de la place de l’Europe à Auteuil , un avant goût de ce qu’on appellera le métro, le progrès. Les immeubles ciselés et majestueux marquent le caractère résidentiel de cet arrondissement à l’approche de Neuilly sur Seine, un autre monde à des années lumières de la Seine-Saint-Denis. Avant de terminer cette troisième rando au pays du Périph nous croisons la silhouette de l’Eglise Saint-Odile qui toise de toute sa hauteur le boulevard Gouvion-St Cyr.
Demain le Voyage Métropolitain continuera son orbite autour de Paris par la conquête de l’ouest.
Texte: Richard Kirsch , photos de l’auteur et archives (avec mes remerciements)
Cet itinéraire suit les boulevards des Maréchaux sur 34 km . Entièrement réalisé sur les pistes cyclables.
Il est désormais possible de réaliser le grand tour de Paris à vélo en toute sécurité par les boulevards des Maréchaux qui sont équipés pistes cyclables parfaitement repérées. Merci madame Pécresse ! J’ai effectué cette boucle en VAE (Vélo Assistance Electrique) – Cette expérience m’a permis de tester ces voies , les caractéristiques du parcours ainsi que l’autonomie de mon vélo (O2 Feel – 350w) . Cette boucle de 34 km a été réalisée en 3h30 avec plusieurs pauses (Café- Porte de Versailles, plein d’eau Porte Dorée, pique-nique Porte de la Chapelle ) – le dénivelé : + 171 m – Détail complet de la progression depuis la Porte Champerret (sens anti horaire)
1– 9h00 Porte de Champerret
2- 9h07 Porte Maillot -Palais des Congrès
3 – 9h30 Porte de Saint-Cloud
4- 9h36 Pont d’Issy les Moulineaux
5- 9h50 Porte de Versailles – Centre des expositions
6 – 10h17 Porte d’Orléans
7 – 10h22 Porte de Gentilly – Cité Universitaire
8 – 10h30 Porte de Choisy
9 – 10h34 Porte d’Ivry
10 – 10h38 Pont National et tours porte de Bercy
11– 10h48 Porte Dorée Musée Nat. Histoire Immigration
12 – 11h20 – Porte de Bagnolet
13 – 11h35 Porte de Pantin – Philharmonie
14 – 11h42 Porte de la Villette – Cité des Sciences
15 – 11h49 Porte d’Aubervilliers
16 – 12h13 Porte de la Chapelle – Aréna Adidas
17 – 12h20 Porte de St Ouen Marché aux Puces
18 – 12h25 Porte de Clichy – Nouveau Palais de Justice
Le biker et l’arrivée Porte Champerret à 12h32mn
Conclusions et remarques :
Mon modèle de VAE (O2 Feel) présente largement l’autonomie nécessaire pour boucler ces 34 km. (heureusement ! ) J’ai toutefois utilisé la fonction d’assistance entre 1/3 et 1/2 de sa capacité. (Vitesse entre 18 et 24 km/h). Le faible dénivelé n’exigeait pas plus.
Le marquage des pistes cyclables donne entière satisfaction. Aucune ne se fait à contre-sens d’une rue. Ces voies alternent parfois de part et d’autres de celles du Tramway selon les exigences de son tracé. Certaines pistes à deux sens de circulation sont étroites. Prudence. Les piétons respectent assez bien le passage des cyclistes et celui des trottinettes(moins disciplinées) . Une sonnette est indispensable.
Je n’ai hélas pas remarqué de bornes d’entretien, de gonflage sur ce tour.
Notez qu’il est interdit de transporter son vélo dans un tram (faible largeur des rames par rapport au RER)
Le VAE est une bonne solution alternative à l’offre du tram (75% du tour actuellement) pour des trajets périphériques.
Téléchargez la trace de cette randonnée au format .gpx ICI
Rendez-vous de nouveau dans l’Essonnes, avec un boucle très champêtre . Les parisiens devront emprunter le RER C en direction de Dourdan. Le départ se fait à la gare de Breuillet Village et le retour à cette gare ou celle de Breuillet -Bruyères. Cette randonnée de 19km convient aux marcheurs peu entraînés, ou à une sortie en famille car elle ne présente aucune difficultés. Si ce n’est les herbes parfois hautes qui bordent les champs de blé. Le joli Château de Courson reste la seule curiosité rencontrée. Vous marcherez donc sur des sentiers entre plaines et bois bien abrités.
Bornage du circuit
Le château de Courson, monument classé, est également un gîte d’étape.
Remerciements à notre guide Sylvie de Randif pour cette jolie balade
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